Fernride는 자율 터미널 트럭 운송을위한 Tüv Süd 인증을 받기 위해 유럽에서 최초로되었습니다.

오늘날 유럽의 자율 물류에 대한 중요한 이정표가 있습니다. Tallinn 근처의 Hhla TK Estonia 터미널에서 Yard Trucking Automation Company Fernride는 터미널 트랙터의 무인 운영으로의 운영 전환을 시작했습니다. 두 회사는 함께 항만 물류의 안전성과 효율성을위한 새로운 표준을 설정하는 것을 목표로합니다.

무인 운영으로의 전환은 Tüv Süd의 Fernride의 안전 개념 및 시스템 설계에 대한 성공적인 인증과 ESTONINE Transport Administration (ETA)의 승인을 따릅니다. Fernride는 EU 기계 지침 (2006/42/EC)에 따라 자율 터미널 트랙터에 대한 Tüv Süd 인증을받은 최초의 회사입니다.

Tüv Süd 인증은 제품, 서비스, 프로세스 또는 관리 시스템이 품질, 안전성 및 지속 가능성에 대한 특정 표준을 충족하기 위해 엄격하고 독립적 인 테스트 및 평가를 거친 국제적으로 인정 된 보증입니다.

인증은 Fernride의 자율 주 차량 플랫폼을 확인합니다 – 차량, 센서, 컴퓨터 및 소프트웨어를 포함하여 – 안전, 사이버 보안 및 시스템 신뢰성에 대한 EU 표준을 충족합니다. 유럽 전역의 CE 준수 및 산업 배치를 향한 중요한 단계입니다.

나는 Fernride의 CEO이자 공동 창립자 인 Hendrik Kramer와 이야기하여 그것에 대해 모든 것을 배우게되었습니다.

배출량을 줄이면 생산성과 안전성 향상

Fernride는 생산성을 높이고 지속 가능성을 촉진하며 작업자 안전을 향상시키는 야드 트럭 운송을위한 확장 가능한 자동화 솔루션을 제공합니다. 사람들이 중장비를 사용하여 반복적 인 작업을 수행하는 위험하고 위험한 환경입니다. 따라서 자동화는 사이트 안전을 향상시키는 동시에 CAB 내 안전 운전자가 필요하지 않습니다.

이 회사는 인간 지원 자율적 접근 방식을 사용하여 필요할 때 원격 트럭을 인수 할 수 있습니다. 이를 통해 물류 운영자를위한 완벽한 통합 및 안정적인 운영을 보장합니다.

자동화는 인간 운전자의 요구 사항을 제거 할뿐만 아니라 현장 안전을 향상시킵니다. 여러 차량을 관리하여 생산성을 극대화 할 수있는 원격 제작자의 원활한 스위칭 기능 덕분에 트럭이 적재되는 동안 값 비싼 공회 기간을 제거하여 차량 효율성을 향상시킵니다.

Kramer에 따르면, 인증은 Fernride뿐만 아니라 유럽의 전체 자율 물류 산업에 대한 결정적인 순간입니다.

“첫날부터 우리는 안전을 우리가 구축 한 모든 것의 기초로 만들었습니다.

유럽의 가장 엄격한 규제 표준을 충족시키는 것은 놀라운 노력을 기울였으며,이 여행 전반에 걸쳐 팀의 헌신과 정밀도를 매우 자랑스럽게 생각합니다.

이 인증은 우리의 기술이 이론적으로뿐만 아니라 실제로는 최고 안전 벤치 마크를 충족시키고 EU 전역의 상업적 현실로 자율 물류를 한 단계 더 가까이 다가 가고 있음을 증명합니다.”

상업적으로 실행 가능한 기술을 입증하기위한 누락 된 작품

Fernride는 현재 4 대의 트럭의 1 ~ 4 대의 운영자 비율을 가지고 있습니다.

그리고 Kramer에 따르면,“우리가 수집할수록 더 많은 데이터를 수집할수록 앞으로 1 ~ 10, 1 ~ 20, 1 ~ 50로 더 많이 밀어 넣을 수 있습니다.”

인증은 전체 모델을 증명하기위한 기술 혁신 측면에서 최종 누락 된 작품이었습니다.

“파일럿과 프로토 타입을하는 것은 한 가지 일입니다. 우리 업계의 많은 사람들이 그렇게했습니다. 그러나 유럽 연합에서 안전 사례를 구축하고 증명하기 위해 우리가 가지고있는 모든 요구 사항을 충족시키기 어려운 부분입니다.

Fernride는 이제 최초의 회사이며, 그 일을 해낸 회사이며, 그 일을 수행하고 고객, 투자자, 기본적으로 모든 사람에게 상업적으로 실행 가능한 기술이라는 것을 증명할 수 있습니다.”

TUV 인증 프로세스는 무엇입니까?

Kramer는 인증 프로세스를 일반 언어로 걸어갔습니다. 이 회사는 트럭이 다른 물체 나 다른 차량으로 들어갈 수있는 것과 같은 시스템을 사용할 위험이있는 모든 잠재적 시나리오를 설명하는 것으로 시작합니다.

그런 다음 5,000 개의 잠재적 위험을 모두 나열하고 기술 및 운영 개념을 개발하여 이러한 위험을 거의 0으로 완화시킵니다.

“제로에 도달하는 것은 불가능합니다. 그 이후로 세상의 모든 것과 마찬가지로 집에 머무르고 컨테이너 터미널에서 작동하지 않아야합니다. 절대 0이 될 수 없습니다.

그리고 이것은 우리가 3 년, 4 년 전에 그 과정 초반에 매우 정의한 다음,이 개념이 안전하다는 것을 확인하기 위해 4 개의 눈 원칙을 갖기를 원했기 때문에 제 3 자에게 물었습니다. 우리가 예측할 수있는 모든 위험은 기술 및 운영 조치로 완화됩니다.”

이러한 모든 기술 보호 조치를 취하면 잠재적 인 위험을 해결하기 위해 특정 기능이 구현됩니다. 한 가지 예는 차량 앞에 접근하거나 존재하는 물체를 감지하고 차량의 운영 가용성을 손상시키지 않으면 서 스마트하고 적응적인 방식으로 속도를 자동으로 줄이는 “위험 구역 모니터”입니다.

Kramer는“이것은 우리가 시스템에 내장 한 10 가지 안전 기능 중 하나입니다. “

이론적으로 개념을 검증하는 것 외에도 우리는 시스템의 신뢰성을 통계적으로 입증하기 위해 현장과 테스트 사이트에서 광범위한 테스트를 수행했습니다. 이 모든 것은 제 3자가 독립적으로 감사합니다.”

Tüv Süd의 기계 안전 부서 책임자 인 Benedikt Pulver에 따르면 :

“Fernride는 자율 트럭과 관련된 특정 포트 애플리케이션에 대한 Tüv Süd 인증을 최초로받은 것입니다.이 이정표는 터미널 응용 프로그램을위한 자율 트럭의 안전 및 준수에 대한 새로운 벤치 마크를 설정할 수 있습니다.”

Kramer는 다음과 같이 인정합니다.“이것은 회사의 창립자이자 전무 이사로서 우리의 시스템이 안전한 지 확인하기 위해 통제 할 수있는 모든 일을했음을 알고 있으며, 안전하고 안전 할 것임을 입증했습니다.”라고 인정합니다.

Fernride와 HHLA는 2023 년 1 월 이후 지속적인 파트너십을 유지하여 라이브 운영으로 완벽하게 전환하고 터미널에서 생산적인 움직임을 실행하기 위해 긴밀히 협력했습니다.

그들은 자율 트럭 시스템의 컨테이너 터미널 사용 사례를 선택했습니다. 해결해야 할 실제 문제가 있기 때문에 공급망을 계속 운영하고 작동하는 데 필요한 운전자의 부족으로 인해 더 탄력성이 있습니다.

Kramer에 따르면,“이것은 위험하고 반복적 인 작업이며, 사람들을 찾기가 더 어려워지고 있습니다. 따라서보다 효율적이고 안전하며 탄력적 인 자동화를 도입해야합니다.”

“함부르크의 컨테이너 터미널 운영자 인 HHLA와의 파트너십은 매우 의도적입니다. 기술을 개선하고 실제 고객에게 적합한 제품으로 만드는 최초의 디자인 고객을 확보합니다.

슈퍼 스마트 엔지니어와 함께 테스트 사이트에 프로토 타이핑 회사가 있습니다. 그러나 제품을 고객의 손에 넣고 실제 운영 환경에 넣고 인공 고객이 아닌 실제 고객에게 가치를 창출해야합니다.”

이 전략은 HHLA TK 에스토니아에서 Fernride 지원 자율적 터미널 트랙터를 통합하기위한 점진적인 접근 방식을 구현하는 데 중점을 두어 안전 운전자의 필요성을 제거합니다.

3 개의 Fernride 트랙터가 현재 터미널에서 작동 중입니다. Fernride는 완전히 무인 운영으로의 전환을 통해 현장 직원을 교육하기위한 구조화 된 롤아웃 시나리오 및 표준 절차를 구현했습니다.

Kramer에 따르면 HHLA는 훌륭한 디자인 고객으로 입증되었습니다. 탈린의 터미널은 상대적으로 작지만 직원은“슈퍼 민첩하고 혁신적이며 협력 적입니다”.

“우리는 한 팀으로 일하고 있습니다. 그들은 컨테이너 터미널을 운영하는 운영 경험을 가져오고 자율 주행 차량 기술을 제공합니다.

우리는 이제 안전한 운전자가없는 자율 트럭을 운영하는 첫 번째 터미널을 보유하고 있으며 유럽과 세계 전역에서이를 굴릴 수 있습니다.

그것은 대부분의 플레이어가 빠른 추종자 인이 산업에서 중요합니다. 새로운 기술은 가동 중지 시간의 위험을 초래하기 때문에 최초의 발동기가되고 싶지는 않습니다. 이는 선박이 오프로드되고 운영이 중단 될 때 큰 문제입니다.

그래서 모두가 입증 된 기술을 사고 싶어합니다. 이제 우리는 그것이 작동한다는 것을 보여주었습니다. 실제로 그것을보고 싶다면 에스토니아를 방문하십시오. 입증되었습니다.”

Fernride는 고객의 인력이 운영 할 엔터프라이즈 로봇 솔루션을 제공합니다. 이를 통해 기존 인력 (오늘날 트럭을 운전하는 사람들)이 더 안전하고 건강한 일자리로 전환 할 수 있습니다. 우리는 이것을 Fernride 원격 사업자가 시스템을 운영하는 서비스로 제공하지 않습니다.

Kramer는 “우리는 핫라인과 같은 서비스 수준 계약 및 원격 기술 지원을 제공하지만 실제 운영은 고객 팀이 수행합니다. 따라서 파트너십은 실제로 인력을 가능하게하는 것입니다.”

Hhla TK Estonia의 CEO :.

“무인 터미널 운송 단계에 들어가면 Fernride와의 협력뿐만 아니라 터미널 운영의 미래를위한 중요한 이정표가됩니다.

이 단계를 수행하는 첫 번째 터미널 중 하나 인 우리는보다 지능적이고 효율적인 물류를 향한 길을 형성하고 있습니다.

우리는 직원들의 노하우를 포함하여 혁신이 성공한다고 믿습니다. 팀의 참여는이 기술을 일상적인 운영에 통합하기위한 기초입니다.”