Natron의 폐쇄는 나트륨 이온의 끝이 아닙니다

나트론은 세계 최초 프러시안 블루(Prussian Blue)를 사용하여 나트륨 이온 배터리를 상용화하는 것은 중국의 배터리 제조 능력을 고려할 때 진정한 위업이라고 말합니다. 타일러 에반스공동 창업자 겸 CEO 마나 배터리2023년에 설립된 콜로라도주 브룸필드에 본사를 둔 나트륨 이온 배터리 셀 스타트업입니다.

Natron의 제품에 대해 Evans는 “그들은 서구에서 이 일을 하고 있었고 매우 특정한 시장 부문을 위해 상대적으로 낮은 에너지 밀도의 기술을 확장하고 있었습니다.”라고 말했습니다.

Mana는 나트륨 이온 배터리를 시장에 출시하는 데 주력하는 또 다른 미국 스타트업입니다.니콜라스 싱글스톡/마나

해당 시장에는 그리드 스토리지, 데이터 센터 전원 백업 및 전기 자동차 충전소가 포함되었습니다. 이는 안전성 및 비용과 같은 속성이 에너지 밀도보다 더 높은 순위를 갖는 대규모 고정 애플리케이션입니다. 노스캐롤라이나 공장 계획을 포함하여 이 분야에서 Natron의 성공은 나트륨 이온이 리튬 이온 배터리의 직접적인 대체품으로 등장할 수 있는지에 대한 의문을 불러일으켰습니다. 유나이티드 항공 그리고 쉐브론 Natron의 투자자 목록에 있었습니다.

그러나 Evans는 제조 라인을 구축하면서 저에너지 밀도 제품을 확장하는 데 비용이 많이 든다고 말합니다. “제조시설 건립을 생각한다면 기가와트시 규모의 배터리 제조 용량을 생산하려는 경우, 배터리 셀당 에너지 밀도가 매우 낮은 경우 해당 용량을 생산하려면 더 많은 제조 라인이 필요합니다.”라고 Evans는 말합니다. 이는 이미 자본 집약적인 사업에서 훨씬 더 많은 자본 및 운영 지출을 의미합니다.

2023년에는 Natron의 시스템이 시장에 출시되었습니다. 회사가 제휴를 맺은 엔코프 에게 배포 산업용 애플리케이션을 위한 업계 최초의 멀티 메가와트급 전력 ​​플랫폼입니다. 1년 후인 2024년, 나트론은 열었다 데이터 센터에 에너지 저장 장치를 공급하기 위한 미국 최초의 상업용 규모 제조 시설이 미시간 주 홀랜드에 있습니다. 미국 에너지부의 ARPA-E 프로그램 제공 1,980만 달러 리튬 이온 배터리 제조에서 나트륨 이온 배터리 제조로 전환하기 위한 3억 달러 시설 업그레이드의 일환으로 Natron에 인수되었습니다. 해당 시설은 9월 3일 Natron의 캘리포니아 본사와 동시에 문을 닫았습니다.

Natron의 의견 요청으로 인해 회사의 최대 주주인 Sherwood Partners에게 연락하라는 자동 메시지가 전송되었습니다. Sherwood Partners는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

나트륨 이온 대 리튬 이온 배터리 비용

아드리안 야오 스탠포드 대학의 창립자이자 팀 리더입니다. 스티어링 이니셔티브DOE가 자금을 지원하는 연구 프로그램. 그는 또한 2025년 1월의 저자이기도 합니다. 종이 나트륨 이온 배터리가 기술 및 비용 측면에서 리튬 이온 배터리를 어떻게 측정하는지 평가합니다.

그는 Natron의 기술과 제품에 깊은 인상을 받았지만 회사가 자체적으로 개척한 데이터 센터 시장 틈새 시장에서 앞서 있었을 수도 있다고 말합니다. Yao는 “현재 하이퍼스케일러의 주요 관심사는 연결하고 데이터 센터를 구축하는 것입니다.”라고 말합니다. “내 생각에 그 주기의 시기는 이르다고 생각하며, 불행하게도 일이 항상 잘 풀리지는 않습니다.”

Natron, 스탠포드 분사에 합류 기반암 재료 두 번째 나트륨이온 기업으로 겹 올해. Bedrock은 4월 폐쇄로 인한 시장 및 혁신 과제를 언급했습니다.

“배터리 사업이 너무 어려워요. 묘비도 많아요.” 앤드루 토마스회장 겸 공동 창립자 애큘론 에너지오하이오주 콜럼버스에 본사를 둔 스타트업 마케팅 두 개의 배터리 모듈 산업 에너지용 나트륨 이온 전지와 골프 카트처럼 저속으로 이동하는 EV에 사용됩니다. 2022년에 출시된 Natron과 달리 Acculon은 보다 전통적인 층상 금속 산화물 및 기타 나트륨 화학 물질을 사용합니다.