EV 충전의 미래는 지역 주유소에서 찾을 수 있습니다.

새로운 연방지도 미국의 전기 차량 빠른 충전기에 대한 자금 50 억 달러를 통제하면 주유소 및 트럭 정지 운영자에게 더 많은 돈을 안내 할 수 있습니다. 결과? 당신의 자동차를“토핑”하는 미래는 현재와 비슷해 보일 수 있습니다.

이번 주 미국 교통부는 NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure) 프로그램에 대한 새로운 임시 지침을 발표했습니다. 이 규칙은 약 50 만 명의 공공 충전기로 구성된 전국 고속도로 네트워크를 만들기 위해 새로운 전기 차량 빠른 충전기에 대한 자금을 50 억 달러에 소비하는 방법에 대해 조언합니다. NEVI 프로그램은 2021 년 Biden Administration ‘s Infrastructure Bill에 의해 처음으로 설립되었으며, 자동차 구매자의 가장 큰 전기 차량 두려움 중 하나가 부족할 것입니다.

그러나이 프로그램은 도널드 트럼프 행정부의 첫 주에 대통령이“전기 자동차 명령”이라고 불렀던 닉스에게 밀려났다. DOT는 몇 달 동안 프로그램을“일시 정지”하여 주에 대한 일부 지불을 중단했습니다. (이 부서는 소수의 파란색 이후 일부 주에서 자금을 다시 시작해야했습니다. 법정에서 사례를 얻었습니다.))

아직 최종적이지 않은 새로운 지침은 이전 언어와 크게 다르지 않습니다. 대행사 인 연방 고속도로 관리국 (Federal Highway Administration) 은이 목표는 프로그램을 “간소화”하여 주가이를 건설하는 회사에 충전기 돈을 쉽게 얻을 수 있도록하는 것이 목표라고 밝혔다. 주에서는 30 일 이내에 충전기 자금을 사용하기위한 새로운 계획을 제출하도록 지시합니다.

이 기관은 또한 주정부가 스테이션을 소유 한 사업체가 그 아래의 근거를 소유 한 청구 장소에 돈을 주도록 장려하는 것을 포함하여 새로운 조항을 추가했습니다. 여기서 목표는“프로젝트 전달을 가속화하는 것”이며 (현재 주로 가스) 연료 산업의 재임 자에게 좋은 소식입니다. 큰 수상자들은 오늘의 도로 여행에서 인식하는 이름을 포함 할 것입니다. 파일럿 플라잉 K, Love ‘s Travel Spets 및 TravelCenters of America와 같은 트럭 정지 운영자; Sheetz, Wawa 및 Kwik Trip과 같은 편의점 체인; 그리고 Walmart와 같은 일부 큰 상자 상점조차도.

현재,이 연방 권고안에는 그 뒤에 법의 힘이 없습니다. 그들은 단지“격려”입니다. 그러나 국가가 안내와 함께 가서 수십억 달러의 공공 충전기 자금을 이런 종류의 회사들에게 보내면 전기 자동차를 가진 운전자는 가스 구동 자동차가 오늘 가스 구동 자동차를 방문 할 때와 같은 편의 시설이 풍부한 장소로 유인 될 것입니다.

EV 충전 데이터 분석 회사 인 Paren의 최고 분석가 인 Loren McDonald는 이번 조치가 의미가 있다고 말합니다. 전기 차량 충전을 설치하는 것은 이미 복잡한 작업이며, 허가, 건설 및 때로는 고가의 전기 장비를 구매해야합니다. 또한 사이트 호스트와 다른 회사와 실제로 충전 장비를 운영하는 다른 회사와 일부 프로젝트에는 홀드 업을 보았습니다. 그는 Feds의 새로운 계약을 통해“당신은 임대 협상을 거치지 않아도되며, 이는 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다.

또한 설문 조사 데이터는 전기 자동차 운전자를 제안합니다 트럭 스톱 같은 편의 시설처럼 충전을 중단하면 자동차에 따라 15 분에서 1 시간 사이의 과정. 여행 센터와 트럭 정류장을 대표하는 무역 협회 (National Association of Truck Stop Owners)의 대변인 인 Tiffany Wlazlowski Neuman은 새로운 Nevi 제공을 칭찬했으며 운전자는 연속성을 원한다고 말했다. 그녀는“전기에 대한 급유 경험은 오늘날의 급유 경험과 가능한 한 비슷해야하며 소비자 행동과 습관과 함께 일해야합니다.”라고 이메일로 썼습니다.