Tesla는 샌프란시스코에서 택시 서비스를 제공하지만 Robotaxis는 아닙니다.

테슬라는 공개적으로 가지고 있습니다 로봇 락스에서 미래를 늘 렸습니다. 이제 회사는 샌프란시스코 베이 지역에서 공공 자동차 서비스를 시작할 계획입니다. Tesla는 이것을 “Robotaxi”서비스라고 부르고 있지만 법적으로는 인간 운전자와 함께 자동차를 사용해야합니다.

이 계획은 전기 자동차 제조업체가 미국에서 가장 엄격하게 규제 된 자율 주 차량 산업과 함께 미국 주에있는 어두운 법적 해역에 있으며 테슬라가 이미 운전자 지원 기술에 대한 오해의 소지가있는 언어로 고소되고있는 것으로 보입니다.

금요일, 캘리포니아 공공 유틸리티위원회의 대변인은 주정부의 승마 및 택시 서비스를 규제하는 대변인은 Tesla가 목요일 에이 기관에 직원 전용 택시 서비스를 친구 및 직원 및 직원의 가족에게 확장 할 계획이라고 밝혔다. 기술적으로, Tesla는 캘리포니아에서 이러한 종류의 서비스를 시작하기 위해 법적으로 분명합니다. 그러나 테슬라입니다 ~ 아니다 법적으로 자율 차량 기반 서비스를 운영 할 수 있습니다.

“테슬라는 [autonomous vehicle] CPUC 대변인 Terrie Prosper는 이메일에 다음과 같이 썼습니다.“Tesla는 물론 운전자가없는 비 자격 차량으로 대중을 운송 할 수 있습니다.”

비즈니스 내부자 첫 번째보고 Tesla는 직원들에게 금요일부터 베이 지역에서 “Robotaxi”서비스를 시작할 계획이라고 직원들에게 말했다.

AI Software의 Tesla 부사장 인 Ashok Elluswamy는 수요일 투자자들과의 수입 전화로 Tesla는 Bay Area에서 발사하기 위해“정부와 함께 승인을 받기 위해 일하고있다”고 말했다. “우리는 규제 승인을 기다리는 동안 운전석에있는 사람과 함께 서비스를 시작할 것”이라고 그는 말했다.

그러나 법적으로 Tesla는 현재 자율 주행 차량으로 모든 종류의 서비스를 출시 할 수 없습니다. 즉,“운전석에있는 사람”은 운전자가되어야합니다. Tesla는 안전 운전자를 사용하여 자율 주행 차량 기술을 조종 할 수있는 허가가 없다고 Prosper는“승객 서비스에서 운전자 자율 차량을 사용할 수는 없습니다.”

테슬라는 여기에서 입의 양쪽에서 말하는 것처럼 보입니다. 이 회사는 단순히 캘리포니아에서 택시 서비스를 운영하고 있다고 규제 당국을 고집하는 동시에 새로운 택시 서비스가 “로보 탁스”를 사용하고 자율적이라고 주주와 월스트리트에게 제안합니다. 자동차 제조업체는 이전 에이 기술을 사용한 것 같습니다. 그것은 현재 행정 법원에 있습니다 캘리포니아 주와 함께 테슬라는“자동 조종 장치”및“완전한 자율 주행”과 같은 언어를 사용하여 수년간 소비자를 오해했다는 주장에 대한 혐의에 대한 혐의로 자체적으로 운전할 수는 없지만 항상 인간 운전자가 감독해야합니다.

Carnegie Mellon University의 교수 인 Philip Koopman은“테슬라는 두 가지 방법을 모두 가질 수 없었습니다. 자동차 제조업체는“캘리포니아가 규제 기관에 실제로 그렇지 않다고 말할 때 로봇 타시라고 주장함으로써 캘리포니아에 허위 광고 소송에 대한 탄약을 더 많이 제공하고 있습니다.”