NASA가 Artemis II Mission에서 날아갈 가능성이 더 높아 보입니다.

늦은 토요일 밤, 플로리다의 케네디 우주 센터 (Kennedy Space Center)의 기술자들은 NASA의 두 번째 우주 발사 시스템 로켓의 핵심 단계를 차량의 두 개의 고체 연료 부스터 사이의 위치로 옮겼습니다.

상징적 인 52 층 높이의 차량 어셈블리 빌딩 내부에서 일하면서, 지상 팀은 중형 크레인을 사용하여 먼저 VAB의 동굴 전송 ​​통로의 요람에서 버터 스카치-오렌지 핵심 단계를 들어 올렸습니다. 그런 다음 크레인은 구조를 수직으로 회전시켜 작업자가 크레인 중 하나를 로켓 바닥에서 분리 할 수있게했습니다.

그로 인해 로켓은 325 톤의 오버 헤드 크레인에 매달려 있었는데,이 크레인은 트랜섬 위로 들어 올려 건물의 북동쪽 하이 베이로 들어 올렸습니다. 보잉 제작 된 코어 스테이지의 무게는 약 94 톤 (85 톤)이며 높이는 약 212 피트 (65 미터)이며 리프트 오프시 730,000 갤런의 극저온 프로펠러를 포함합니다. NASA의 Artemis II Mission의 가장 큰 요소는 내년에 달의 먼 쪽 주변의 우주 비행사 승무원을 데려 갈 예정입니다.

마지막으로, 지상 승무원은 우주 발사 시스템의 트윈 솔리드 로켓 부스터 사이의 로켓을 이미 하이 베이 3 내부의 모바일 런칭 플랫폼에 쌓아 놓았으며, 여기서 NASA는 우주 셔틀과 아폴로 음력 미션을 위해 토성 V 로켓을 조립했습니다.

일요일에 VAB 내부의 팀은 핵심 단계를 전방 및 후미로드 베어링 첨부 포인트에서 각 부스터에 연결했습니다. 전기 및 데이터 연결을 완료 한 후 엔지니어는 코어 스테이지 상단에 원뿔 모양의 어댑터를 쌓고 로켓의 상단 무대, 또 다른 어댑터 링 및 마침내 4 인 아르테미스 II 승무원이있는 오리온 우주선이 깊은 공간을 통과 할 수 있습니다.

우주 발사 시스템의 핵심 단계는 플로리다의 NASA의 케네디 우주 센터에있는 차량 어셈블리 빌딩 내부의 로켓의 트윈 솔리드 연료 부스터 사이에 끼워져 있습니다.

사진 : NASA/ Frank Michaux

캡션 : NASA의 우주 왕복선 프로그램에서 남은 4 개의 RS-25 엔진은 SLS 핵심 단계에 전원을 공급합니다.
크레딧 : NASA/Frank Michaux

움직임을 통해

이것은 NASA의 Artemis 프로그램의 최초의 승무원 비행이 될 것입니다.이 프로그램은 음력 남극에 우주 비행사를 착륙하고 결국 화성에 대한 향후 탐험을 향한 시선으로 달에 지속 가능한 인간의 존재를 구축하는 것을 목표로합니다. 이 프로그램의 최초의 승무원 음력 착륙은 SLS와 Orion을 사용하여 Artemis III Mission을 위해 연필로 만들어졌지만 새로운 작품을 추가합니다. SpaceX의 거대한 우주선 로켓은 인간 등급의 음력 랜더로 사용됩니다. 아르테미스 2 세는 착륙하지는 않지만 1972 년 이래 처음으로 사람들을 달 근처로 데려 갈 것입니다.

Artemis II의 핵심 단계는 작년 루이지애나 공장에서 도착했으며 NASA는 11 월에 SLS Solid Rocket Boosters를 쌓기 시작했습니다. Artemis II로 향하는 경로에서 최근의 다른 성과에는 Orion 우주선의 태양 전지판 설치와 Kennedy Space Center의 Craft 서비스 모듈의 클로즈 아웃이 출시 중에 Jettison이 될 공기 역학적 패널이 포함됩니다.

다음 달에 Orion Spacecraft는 Kennedy의 다른 시설로 연료를 공급하기 위해 다른 건물로 이동하여 우주 발사 시스템 꼭대기를 쌓기 위해 VAB로 이동하기 전에 발사 중 Abort 시스템을 충족시킬 것입니다. 2022 년에 아르테미스 I Mission을 앞두고 오리온을 VAB에 전달하기 전에 이러한 활동을 완료하는 데 약 8 개월이 걸렸으므로 2026 년 4 월에 아르테미스 II에 대한 NASA의 대상 출시일에 회의적이었으며, 이는 이미 일정이 뒤쳐졌습니다.