트럼프의 관세가 멕시코의 주요 산업을 방해하는 방법

미국 정부는 멕시코와 캐나다의 모든 수입에 대해 25 %의 관세를 부과했습니다. 도널드 트럼프 (Donald Trump)가 홍보 한 조치는 3 개국이 30 년 이상 유지 한 자유 무역 시스템을 위협합니다.

3 월 4 일에 관세가 발효되었다는 확인 전에도 멕시코 경제부장 인 마르셀로 에브라드 (Marcelo Ebrard)는이 세금이 대략적인 비용 약 8,900 만 명의 미국 가족에 대해 20 억 5 천만 달러. 그는 또한 컴퓨터, 텔레비전, 냉장고, 농업 상품, 자동차 부품 및 차량과 같은 제품에 대한 인플레이션 영향에 대해 경고했습니다.

멕시코는 미국의 주요 거래 파트너입니다. 2024 년 1 월과 11 월 사이에 멕시코 수출은 총 4,666 억 달러, 미국 수출은 30,94 억 달러에 달했다.

멕시코 에서이 관세는 특히 자동차 및 전자 산업에 영향을 미치며, 이는 멕시코 수출의 약 46 %를 차지하며 약 2 천억 달러의 가치가 있습니다.

자동차 산업은 위험에 처해 있습니다

자동차 산업은 USMCA (United States-Mexico-Canada 협약)에 따라 상당한 지역 통합을 보여 주었다. 이 계약을 통해 멕시코 또는 캐나다에서 생산하는 외국 기업은 현지 공급 자재를 사용하여 저 세율로 제품을 미국으로 수출합니다.

트럼프 행정부는이 상태가 중국에 의해 자동차 산업에 혜택을주기 위해 이용되었다고 주장했다. 멕시코는 전 세계에서 세 번째로 큰 차량 수출국이되었습니다. 세계 무역기구에 따르면 2022 년에서 2023 년 사이에 매출은 14.3 % 증가했으며 1 억 8,900 만 달러의 가치에 도달했습니다. 경제부에 따르면,이 부대의 대부분은 미국으로 배송되지만, 많은 사람들의 기원은 중국으로 거슬러 올라갈 수 있으며, 이는 멕시코의 주요 자동차 공급 업체로 자리 매김했으며, 2023 년에는 수출이 46 억 달러에 이르렀다.

멕시코의 국가 자동차 부품 산업은 멕시코 수입에 대한 관세 부과가 무역을 약화시키고,이 지역의 경쟁력을 줄이며, 경제 안정성에 영향을 미칠 것이라고 경고했다. 성명서에서, 자동차 및 자동차 부품 부문은 북미 수출의 기둥이며 USMCA 국가에서 1,100 만 개 이상의 일자리를 창출 할 수있는 능력이 있다고 강조했다. 이 협회는 멕시코의 어셈블러가 올해 제품 가용성, 일자리 창출 및 공급망에 영향을 미치는 새로운 세금으로 인해 올해 최대 백만 단위의 생산을 줄일 수 있다고 예상합니다.

멕시코에서 자동차 부품을 생산하는 주요 주는 멕시코 시티, 치와와 및 누에보 레온입니다. 전문가들은 가장 영향을받는 회사는 미국, 일본 및 유럽 출신의 조립자 일 것이라고 말합니다. Ebrard는 새로운 세금 부담이 미국의 1,200 만 가구에 영향을 미칠 것으로 추정했으며,이 지역에서 최대 104 억 달러의 지출이 증가했습니다. 예를 들어, 그는 미국에서 판매 된 픽업의 88 %가 멕시코에서 왔으며 General Motors, Ford 및 Stellantis와 같은 회사가 조립한다고 지적했습니다.

경제부 장관은 관세가 국내 시장을 공급하기 위해 멕시코 생산에 의존하는 자체 자동차 회사에 직접적인 영향을 미치기 때문에 관세가 발에 총격을 가할 것이라고 강조했다.

상승중인 전자 가격

전자 및 기기 부문도 영향을받습니다. 2024 년 11 월, 멕시코 전기 및 전자 장비 수출은 89 억 달러에 이르렀으며 그 중 89 %는 미국으로 향했습니다. 이 장치의 생산은 Baja California, Chihuahua 및 Nuevo León에 집중되어 있으며 수천 개의 일자리와 조립 공장이 위험에 처할 수 있습니다.

트럼프의 관세는 미국 소비자에게 중대한 영향을 미칠 것입니다. SEC 연구에 따르면 추가 부과금은 컴퓨터를 구매하는 4 천만 가족에 대해 추가로 70 억 달러가 더 소요될 것으로 추정합니다. 마찬가지로, 새로운 모니터를 구매할 때 약 3,200 만 가구가 최대 240 만 달러를 더 지불 할 것으로 예상되며, 약 5 백만 가구는 냉장고를 구매할 때 817 백만 달러의 추가 비용을 가정 할 것으로 예상됩니다.