스틱 시프트보다 나은 자동 스포츠카 10 개

대부분의 자동차 애호가들은 진정한 스포츠카에 수동 변속기가 있어야한다는 데 동의 할 것입니다. 기어를 통해 이동하면 운전자와 도로 사이에 특별한 유대가 발생하는 동안 현대 자동 전송은 인간이 일치 할 수없는 빠른 변화를 제공합니다. 어떤 사람들은 운전에서 즐거움을 느끼지 만 자동 변속기를 가진이 스포츠카는 스틱 시프트보다 더 나은 것이 아니라 재미있을 수 있음을 증명합니다.

자동 변속기와 함께 제공되는 많은 성능 차량이 있지만 상징적 인 포드 머스탱과 같은 일부는 혼자 남겨 두는 것이 가장 좋습니다. 10 단 변속기가 있더라도 자동차는 운전하기 어려울 수 있습니다. 이 목록의 자동차는 즐겁고 자동 변속기는 자연 스럽습니다.

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빠른 차에 $ 100k를 쓸 필요는 없습니다. 이 세단은 포르쉐가 수치심을 불러 일으켰습니다.

10

현대 엘란트라 n

0-60 MPH : 5 초

현대

현대 엘란트라 N 은이 목록에서 예상치 못한 참가자입니다. 인상적인 핸들링과 존경받는 0-60mph 스프린트를 가져 오는 저렴한 세단입니다. 습식 듀얼 클러치 변속기는 토크를 잘 처리하여 운전자가 엘란트라를 강하게 밀고 스틱 시프트와 비슷한 기어 변화를 느낄 수 있습니다. 또한 독특한 외관이 주목을받습니다.

현대 엘란트라 N 성능 사양

9

폭스 바겐 골프 r

0-60 MPH : 4.5 초

폭스 바겐

수동 골프 R을 운전하는 것이 재미의 배럴이지만 자동의 DSG 기어 박스가 우수하다는 것을 가장 먼저 인정하겠습니다. 다시 말하지만, 당신이 얻는 성능은 너무 비싸지 않으며 배기 음이 완벽합니다.

폭스 바겐 골프 r 성능 사양

자동 골프 R의 가장 큰 장점은 손쉬운 발사 제어입니다. 당신은 단순히 발을 가속기에 심고 차가 4.5 초 만에 정지 상태에서 60mph에 도달하기 위해 모든 무거운 리프팅을하도록합니다. 스틱 시프트로 이것을 시도하는 것은 스트레스가 많으며 올바르게 수행하지 않으면 자동차에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.

8

렉서스는 500 F 스포츠입니다

0-60 MPH : 4.4 초

렉서스

Lexus는 역대 가장 신뢰할 수있는 자동차를 건설 할뿐만 아니라 성능에 대해 한두 가지를 알고 있습니다. Fierce는 500 F-Sport입니다. 부드러운 전력 전달을 위해 8 단 Direct-Shift 자동으로 결합 된 5.0 리터의 자연 흡기 V8 엔진을 사용합니다. 마을 주변의 캐주얼 드라이브 또는 트랙에서 새로운 랩 타임을 설정하는 데 똑같이 적합합니다. IS 500은 또한 자랑 할 권리가 있습니다 가장 저렴한 V8 구동 세단 2025 년에 판매되었습니다.

Lexus는 500 F 스포츠 성능 사양입니다

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7

Nismo와 Nissan

0-60 MPH : 4.3 초

닛산

흥미롭게도, 3.0 리터 V6 엔진에 사용되었습니다 Nismo와 Nissan 원래 인피니티 차량을 위해 지어졌습니다. 그러나 Nismo의 팀은 Nissan의 독특한 스포츠카를 만들기 위해 9 단 자동 변속기를 설계했습니다. 특히 빠르지는 않지만 Z는 기쁨의 묶음이며 자동 변속기는 더욱 특별합니다.

Nissan Z Nismo 성능 사양

6

Toyota Gr Supra

0-60mph : 3.9 초

도요타

Toyota가 긴 hiatus 후에 Supra를 다시 가져 왔을 때, 그것은 몇 개의 깃털을 주름 잡았습니다. 긴 코를 두 배로 지붕 지붕으로 유지 함에도 불구하고 팬들은 BMW의 3.0 리터 B58 엔진과 8 단 ZF 변속기를 사용하여 화를 냈습니다. 그러나 많은 스포츠카에서 ZF 변속기가 훌륭하기 때문에 ZF 변속기를 찾을 수 있습니다. 또한 Toyota의 서약은 다른 제조업체의 도움으로 스포츠카를 계속 구축 할 것을 권장했습니다.

Toyota Gr Supra Performance Spec

5

포르쉐 911 카레라

0-60mph : 3.9 초

포르쉐

역사를 통해 포르쉐는 스포츠카가 무엇인지에 대한 기대를 설정하고 초과하고 있습니다. 911의 이전 세대는 믿어지지 않았지만 독일 자동차 제조업체에게는 충분하지 않습니다.

포르쉐 911 카레라 성능 사양

388 HP를 생산하는 3.0 리터 트윈 터보 플랫 6 엔진은 $ 120,000의 가격표에 비해 작게 보이지만 드라이빙 역학에 관한 것입니다. 포르쉐의 8 단 PDK 전송은 완벽합니다. 어떤 사람도 이와 같이 기어 교대를 복제 할 수 없으므로 균형 잡힌 쿠페는 트랙 레코드를 분쇄하는 데 이상적입니다.

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Porsche Taycan Turbo는 프리미엄 EV에서 내가 원하는 모든 것을 주었다.

성능, 편안함 및 다양한 스마트 기능을 제공합니다.

4

BMW M2

0-60mph : 3.9 초

BMW

BMW M2는 소형 비행 기계입니다. 마지막 성형 수술 중에 체중이 증가 함에도 불구하고 이것은 최고의 M 차량 일 수 있습니다. 물론 판매 수치에 따르면 이들 중 대다수는 매뉴얼로 판매되었지만 실수는 없지만 8 단 스포츠 전송은 매력적입니다. 자동으로 장착 된 M2는 0-60mph 스프린트의 Porsche 911과 일치 할 수 있습니다.

BMW M2 성능 사양

3

메르세데스 -AMG GT 55 쿠페

0-60 MPH : 3.8 초

메르세데스 -AMG

대부분의 대량 생산 된 스포츠카는 기존 섀시로 조정 된 엔진을 쐐기로 만들지 만 메르세데스 -AMG 모델은 손으로 제작 된 엔진 주위에 조립됩니다. 생산 라인을 끄는 모든 AMG에는 단일 엔지니어가 작업하고 사인 한 엔진이 있습니다. 이 책임은 브랜드가 애스턴 마틴 자동차에서 자리를 차지한 높은 표준을 유지하는 데 도움이되며, 자동차 전체가 해당 엔진에 맞도록 설계되었으며, 특정 부품이 전원을 처리 할 수 ​​있도록 설계되었습니다.

메르세데스 -AMG GT 55 쿠페 성능 사양

AMG GT 55는 후면에 제한된 슬립 차동 기능을 갖추고있어 드리프트 모드가 꼬리를 제어 된 드리프트로 쫓아 낼 수 있습니다. 초보자 운전자조차도 전문가처럼 보일 것입니다. 속도와 정밀도가 핵심 일 때, Speedshift 9 단 MCT 변속기는 최상의 결과를 위해 기어를 변경할시기를 정확히 알고 있습니다.

2

Chevrolet Corvette Stingray

0-60mph : 3.5 초

아마도 Corvette가 얼마나 상징적인지 설명 할 필요가 없습니다. 그러나 그것은 매뉴얼로 인생을 시작했기 때문에 시보레가 자동으로 만들었을 때 외침을 상상할 수 있습니다. 고맙게도 8 단 듀얼 클러치 변속기는 적절한 양의 침략에 반응합니다. 이것은 트랙 카로 가장 재미 있지만 6.2 리터 V8과 원활한 기어 교대는 3.5 초 만에 가오레이를 60mph로 밀어 넣습니다. 이것은 Corvette를 슈퍼카로 만들 수 있습니다. 동의하십니까?

Chevrolet Corvette Stingray Performance Spec

1

재규어 F- 타입 r

0-60mph : 3.5 초

재규어는 자랑스럽게 영국 제조업체로서 수년간 왕실에 자동차를 공급했습니다. 그들은 또한 가상의 슈퍼 스피 제임스 본드와 함께 큰 화면에 출연합니다. F- 타입 R은 확실히 그의 Aston Martin 자동차, 특히 575 HP를 휘젓는 5.0 리터 과급 V8 엔진을 사용하여 가치있는 대체품입니다.

재규어 F 형 R 성능 사양

엔지니어들은 리어 휠 드라이브에서 수동 변속기를 가지고 놀았지만 가장 숙련 된 운전자조차도 길들여야했습니다. 궁극적으로 대중에게 판매하는 것은 너무 위험했기 때문에 8 단 자동 변속기와 함께 AWD 구성 만 사용할 수 있습니다. 일주일 동안 테스트하는 동안 나는 이것에 대해 불평하지 않았습니다. 사실, 나는 힘을 느꼈을 때, 나는 그것에 대해 감사했다.