핀란드 당국, 해저 케이블 절단 후 선박과 승무원 압수, 형사 고발 – 핀란드 특수부대가 선박에 승선해 승무원 14명 모두 구금
현지 시간으로 오전 5시경, 에스토니아와 핀란드 사이의 해저 통신 케이블이 약 1년 반 만에 네 번째로 손상되었습니다. 핀란드 특수부대가 화물선 피트버그호를 장악해 선원 14명을 구금했으며 이들이 러시아, 조지아, 카자흐스탄, 아제르바이잔 시민이었다고 밝혔다.
당국은 현재 선박의 움직임과 정박이 사고의 원인인지 조사하고 있다고 보도했다. 우편 집배원. 손상에도 불구하고 케이블 소유자는 광범위한 네트워크 중복으로 인해 연결이 그대로 유지된다고 주장합니다.
에스토니아와 핀란드의 주요 통신업체이자 케이블 소유주인 엘리사(Elisa)는 오전 5시경 표준 사고 프로토콜에 따라 당국에 경고했습니다. 비록 결함이 에스토니아의 배타적 경제 수역 내에 있었지만 선박은 직후 핀란드 해역으로 건너갔고 이로 인해 핀란드 당국은 선박을 억류하고 형사 소송을 제기할 수 있었습니다. 보고서는 선박이 억류됐을 때 선박의 닻줄이 바다에 있었다고 지적했다.
에스토니아의 법무 및 디지털 장관인 Liisa Pakosta는 “케이블이 하나만 작동할 경우에만 심각한 상황에 대해 이야기할 수 있지만 현재로서는 상당한 여유가 있습니다”라고 말했습니다. “이러한 고장은 상당히 자주 발생하기 때문에 일반적으로 보고조차 되지 않는다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 케이블 중 하나가 Läänemaa와 Hiiumaa 사이를 연결합니다. 이는 이 12개 케이블의 일부가 아니며 로컬 케이블입니다. 그러나 Hiiumaa의 통신도 작동합니다.”
MarineTraffic의 자동 식별 시스템(AIS) 기록에 따르면 Elisa의 해저 케이블 경로 근처에서 Fitburg의 속도가 8.9노트에서 7.3노트로 느려졌으며 몇 분 간의 데이터 격차로 인해 속도가 훨씬 더 떨어졌을 수 있음을 시사합니다. 이는 자연스럽게 AIS가 비활성화되었을 때 선박의 닻이 케이블에 부딪혔다는 의심을 불러일으킵니다.
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