기술 사업 및 스타트업 테크노에 대한 모든 것 Tae-yang (태양) 1월 30, 2025 0 Comments

Latvia는 수소 혁신을위한 유럽 허브가되기를 원하며 이미 그곳에서 반쯤 있습니다.

라트비아는 수소 혁신을위한 유럽의 주요 허브가되기 위해 대담한 진전을 이루고 있으며, 전략 계획과 혁신적인 회사의 번성하는 생태계를 통해 크게 진전이 생겼습니다.

유럽 연합이 야심 찬 수소 목표에 맞서 싸우면서 라트비아는 수소 발달에 대한 집중된 헌신이 달성 될 수있는 유망한 예로 두드러집니다.

유럽의 수소 도전

2050 년까지 EU의 에너지 요구의 10%를 차지하려는 녹색 및 저탄소 수소에 대한 야망과 함께 수소에 대한 EU의 낙관적 인 것은 비밀이 아닙니다. 유럽의 경우, 수소 경제 발전은 이중 목적으로, 이탄화 목표에 기여합니다. 에너지 주권을 키우는 것뿐만 아니라.

실제로 2022 년에 우크라이나에서의 러시아의 침략 전쟁에 대한 대응으로 유럽위원회는 repowereu 계획을 세웠으며, 수소를 러시아 화석 연료에 대한 의존도를 줄이는 방법으로 수소를 배치했습니다. 이 계획은 2030 년까지 천만 톤을 생산하고 천만 톤의 재생 가능한 수소를 수입하는 단기 목표를 세웠다.

EU는 이러한 목표에 미치지 못할 것입니다. 보고서 ACER (Energy Regulators) 협력 기관에 의해. 현재 유럽의 수소 소비량은 7 백만 톤 이상이지만 화석 연료에서 거의 전적으로 (99.7%) 생산됩니다. 유럽은 5 년 동안 수소 소비를 3 배로 늘릴뿐만 아니라 완전히 탈탄화를했습니다.

이를 달성하기 위해서는 인프라에 대한 대규모 투자, 생산 및 물류를 극적으로 향상시키는 혁신, 정치적 의지와 의도적 인 방향으로 모든 것을 생태계로 통합하는 규제를 포함하여 몇 가지 일이 발생해야합니다.

이를 위해 라트비아는 모든 전선에 적극적으로 참여하는 긍정적 인 예입니다.

수소 경제에서 라트비아의 잠재력

수소 생태계가 진행되는 한 발트해 국가는 대부분의 것보다 더 많은 것을 자랑합니다. 수소 관련 혁신, 규제 개발, 정치적 의지, 그리고 점점 더 많은 회사와 신생 기업의 인상적인 역사 덕분에 수소 핫스팟이되는 과정에 있습니다.

가치 사슬의 모든 단계에 만지는 번성하는 수소 생태계

최근 몇 년 동안 라트비아의 가장 큰 성공 사례 중에서 NACO 기술 – 수소 생산에서 백금 및 기타 비싼 재료의 필요성을 대체하는 특수 나노 코팅 및 새로운 재료를 만드는 심층 기술 스타트 업. 이 회사의 솔루션은 수소 생산 및 물류의 비용을 크게 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

보다 현지 규모로, 인프라에 대한 채택 및 투자를 촉진하는 것은 발틱 수소 그룹입니다. 2028 년까지 6 개의 생산 공장, 보관, 물류 체인 및 23 개의 충전국을 건설하는 것을 목표로합니다.

수소 에너지를 더 많이 이용할 수있게하는 것 외에도 Fokker Next Gen과 같은 라트비아 기반 프로젝트에도 도움이 될 것입니다. 네덜란드 회사는 라트비아에서 120 ~ 150 명의 승객의 용량을 가진 수소 구동 항공기를 개발하고 있으며, 이는 2,500km 떨어진 곳에 도달 할 수 있습니다. 또한 Riga 공항의“BSR 수소 항공 운송-녹색 수소 공항 준비”프로젝트에 참여하는 것도 이익이 있습니다.이 프로젝트는 다른 유럽 공항과 파트너와 합류하여 수소 전원 항공기에 적용된 공항 인프라를위한 전제 조건을 개발하는 데 참여합니다. .

다양한 플레이어를 통합 생태계에 연결하는 동시에 새로운 프로젝트 조종사와 검증을 촉진하는 것도 라트비아 수소 협회 – 유럽 수소 협회의 이사 인 Aivars Starikovs가 이끄는 것.

Girts Greiskalns, Latvian Hydrogen Association의 이사회 회장, European Hydrogen Valley Conference와 같은 산업 행사 및 진행중인 개발 및 연구 프로젝트와 같은 세계적으로 유명한 전문가들에게 추가하십시오. 최근 연구 결론 라트비아는 수소 에너지 전위로 눈에 띄었다.

라트비아의 자연스럽고 물류적인 장점

이 잠재력에 기여하는 것은 녹색 혁신에 대한 라트비아의 자연적인 적합성, 특히 주요 수소 가스 운송 인프라가 계획된 핀란드와 독일 사이의 전략적 지리적 위치로 인해 특히.

라트비아는 재생 가능 에너지의 전기 생산으로 2023 년에 재생 가능한 공급원의 전기 생산으로 인상적인 진전을 보여 주었으며, 라트비아는 재생 에너지 구현을 위해 EU에서 3 위를 차지했습니다. 현재 라트비아의 광대 한 해안선 엘윈 프로젝트재생 가능한 에너지 생성의 잠재력이 훨씬 더 커집니다.

북유럽 에너지 풀과의 기존 연결은 에너지 분포를위한 탄탄한 토대를 제공하는 반면, 다가오는 Rail Baltica Infrastructure 프로젝트는 다른 유럽의 에너지 운송 능력을 더욱 향상시켜 대륙의 에너지 의존성 문제를 해결하는 데 도움이됩니다.

이러한 천연 자원, 기존 인프라 및 계획된 개발의 조합은 라트비아를 환경 의식과 지속 가능한 개발에 높은 가치를 부여하는 인구가 지원하는 수소 혁신 및 생산을위한 이상적인 위치로 위치합니다.

선교 중심의 나라

작은 국가로서, 라트비아는 전략적 목표를 향한 제도와 정책을 조정하고 재조정하는 능력의 민첩성으로부터 혜택을받습니다. 따라서, 수소는 아이디어와 이니셔티브를 지원하고 필요한 연결을 용이하게하는 라트비아의 투자 및 개발 기관 (LIAA)의 우선 순위로 정의되었습니다.

또한, 수소는 다가오는 라트비아의 다가오는 National Zero Exisions Technology 전략에서 중요한 역할을하며,이 부문의 개발을 국가 우선 순위로 삼아야합니다.

이 사전 예방 적 태도는 또한 라트비아가 더 많은 것을 끌어 들이고 자하는 앞서 언급 한 Fokker Next Gen과 같은 국제 혁신가들에게 호소력이 있습니다. 그렇기 때문에 국가가 특별한 경제 구역, 신생 기업을위한 우수한 세금 체제 및 스타트 업 비자를 제공하는 이유입니다. 이주하는 팀야심 찬 계획과 아이디어를 가진 사람들이 프로젝트를 시작할 수 있도록 쉽게 만듭니다.