Lucid는 CEO를 잃고 ‘설립자 모드’가 Flexport에 제공됩니다.

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자각 모터 CEO와 CTO가 피터 롤린슨 사임했다. Rawlinson이 4 분기 수입 전화에 참석하지 않았을 때 이사회 좌석 비우기를 포함하여 출발에 대한 추측이 증폭되었습니다.

선임 기자 Sean O’Kane EV 제조업체의 수행 방식, 누가 최고 지점을 채우고있는 (현재), 회사의 목표가 진행되는 것을 포함한 모든 세부 사항이 있습니다. Rawlinson은 매일 그곳에 있지 않을 것이라는 점에 유의해야하지만 의사 결정 권한도 없을 것이라는 점에 유의해야합니다. 이 회사는 자신이 이사회 의장 인 Turqi Alnowaiser에게“전략적 기술 고문”으로 일할 것이라고 밝혔다.

그렇다면 Lucid는 여기서 어디로 갈까요? 새로운 중력 SUV와 같은 더 많은 EV를 판매하고 비용을 줄여야합니다. 특히 Lucid가 2026 년 말에 출시 될 것으로 예상되는 새로운 중형 차량 플랫폼 (더 $$$)을 개발하고 있다는 점을 고려하면 작은 위업이 아닙니다.

나머지 뉴스에 뛰어 들기 전에 플렉 포트 CEO 라이언 피터슨 그리고화물 전달 및 물류 스타트 업이 출시되는 새로운 제품 및 기능 제품군. 이 신제품 중 다수는 AI를 사용합니다.

롤아웃의 속도입니다. Petersen은 TechCrunch에게 이것이 일련의 반 마리아 발표에서 처음으로 Airbnb라고 말했습니다. Petersen은 에어 비앤비 설립자 Brian Chesky의 설립자 모드에 대한 이야기가 전략에 영감을 준 것이라고 말했다. Paul Graham의 에세이에 의해 촉진 된“창립자 모드”의 바이러스 성 순간은 끝났을 것입니다. 그러나 Petersen의 최신 움직임은이 관리 전략이 곧 사라지지 않는다는 것을 보여줍니다.

작은 새

큰 라운드를 기억하십시오 순항 이달 초에 일어난 해고? 모회사 GM 크루즈 인력을 거의 50%줄이겠다 고 발표했습니다. 자동차 제조업체가 핸즈프리 드라이버 보조 시스템 슈퍼 크루즈를 개선하고 결국 개인 자율 주행 차량을 출시하기 위해 자원을 지시함에 따라 크루즈의 유적은 모회사 General Motors에서 움직일 것입니다.

일부 작은 새들은 초기 라운드 이후 몇 가지 더 많은 해고가 발생했다고 말했습니다. 즉, 크루즈 마케팅 팀 (약 8 명)이 해산되었다고 말했습니다. 우리는 전환이 완료되면 재무 및 법률 부서가 따를 것이라고 들었습니다.

우리를위한 팁이 있습니까? Kirsten Korosec으로 이메일을 보내십시오 [email protected] 또는 kkorosec.07, sean o’kane ([email protected]) 또는 Rebecca Bellan ([email protected])의 신호. 또는 암호화 된 메시징 앱 또는 SecuredRop을 통해 당사에 연락하는 방법을 배우려면이 지침을 확인하십시오.

거래!

교통 상인 전달 세계부터 시작하겠습니다. 지난 달, 네덜란드 음식 배달 거인 그냥 테이크 아웃을 먹으십시오 매진 그루브 6 억 5 천만 달러에, 2020 년에 인수했을 때 배송 스타트 업의 73 억 달러의 평가 중 일부는 이제 먹는 음식은 멍청한 것입니다.

글로벌 기술 회사 프로저스 41 억 유로의 현금으로 Takeaway를 먹는 합의에 도달했습니다. 거래가 완료되면 Prosus는 전 세계적으로 네 번째로 큰 식품 배달 그룹이됩니다.

내 관심을 끌 수있는 다른 거래…

에이든의 차연결된 차량 기술 및 데이터 개인 정보 보호 스타트 업은 Nuri Venture Partners가 이끄는 시드 펀딩 라운드에서 420 만 달러를 모금했습니다. 다른 투자자로는 IF 보험, Tengro Ventures, Angels Band of Angels, Mentors Fund, Start Equity Ventures, Conxcity 및 Weltham Capital 및 이름이없는 Angel Investors 및 Family Offices가 포함됩니다. 전 볼보 엔지니어들이 설립 한 샌프란시스코 기반 스타트 업은 현재까지 610 만 달러를 모금했습니다.

에어로 그룹뉴 멕시코 앨버 커키에 본사를 둔 항공 우주 및 국방 회사는 약 1 억 달러의 IPO를 신청했습니다. 이 회사는 NASDAQ Exchange에 상장 할 계획입니다.

회로짧은 트립, 전기 셔틀 솔루션 스타트 업은 시리즈 B 라운드의 일환으로 1,700 만 달러를 모금했습니다. 민간 투자 회사 MKB와 기존 투자자 Tribeca Venture Partners 및 Impact Engine이 참여했습니다.

도넛 실험실전기 모터 및 기타 관련 기술을 개발하는 Verge Motorcycles의 자회사는 1,500 만 유로를 모금했습니다. 이 회사의 앵커 투자자는 사이버 보안 회사 F-Secure의 창립자 인 Risto Siilasmaa이며 Nokia 이사회의 전 회장입니다. Siilasmaa는 또한 Donut Lab의 이사회에 합류 할 것입니다.

정액앱을 통해 Togo, Benin, Gabon 및 Cameroon에서 승차감, 상업, 차량 파이낸싱 및 디지털 뱅킹을 제공하는 아프리카 스타트 업은 시리즈 B 자금 조달 라운드에서 3 천만 달러를 모금했습니다. 1,500 만 달러의 주식과 1,500 만 달러의 부채가 포함 된이 라운드는 SAS 운송 기관 서비스와 Al Mada Ventures가 주도했습니다.

Vidyut상업 및 승객 EVS에 대한 자금 조달을 제공하는 인도 벵갈 루루는 번성 벤처에서 250 만 달러를 모금했습니다.

주목할만한 독서 및 기타 Tidbits

자율 주행 차

AAA 소비자의 관심과 고급 운전자 보조 시스템 및 로봇 락시스의 수용을 측정하도록 설계된 연례 설문 조사를 발표했습니다. TL; DR : 자율 주행 차량에 대한 열정은 낮습니다. 조사 대상 운전자의 13%만이 우선 순위, 2022 년 18%에서 감소하는 것으로 간주합니다. 그리고 많은 사람들이 그들을 사용하는 데 관심이 없다고 생각합니다. 한편, ADA에 대한 관심은 특히 자동 비상 제동과 같은 기능에 대한 관심이 높습니다.

아브리드 자율 보도 전달 로봇이 일본으로 만들었습니다. Yandex 스핀 아웃은 중앙 도쿄에서 약 10 개의 로봇 함대로 상업용 운영을 시작했습니다.

전기 자동차, 충전 및 배터리

애스턴 마틴 170 개의 일자리를 삭감하고 EV를 시작하려는 계획을 뒤로 밀었습니다. 이 회사는 대신 초 고급 하이브리드 모델에서 일할 것입니다.

지난주에 나는 Sean의 기사를 강조했다. 테슬라 인수 운동, 수십 명의 미국 도시의 테슬라 쇼룸에서 항의로 이어졌습니다. 이제 테슬라 인수 운동이 약간의 견인력을 얻고있는 것 같습니다. 문제는 시위자들이 희망하는 것처럼 얼마나 오래 지속될 것인지와 테슬라의 수익에 영향을 미칠지 여부입니다.

범위 에너지전기화 된 세미 트레일러를 개발 한 신생 기업은 경영진 데크를 섞고 있습니다. 창립자 및 CEO 그러나 Javid 이 회사는 TechCrunch에 대통령과 CTO 역할로 이사하고 있다고 말했다. Amazon의 자율 주행 차량 회사 인수를 건축하는 데 도움을 준 Zoox의 전 CFO 인 Jon Foster는 Range의 새로운 CEO입니다.

비행의 미래

Joby Aviation 수입을 발표했으며 여기에 우리가 아는 것입니다. 전기 수직 이륙 및 랜딩 스타트 업에 따르면 2025 년 중반까지 승객을 운반 할 준비가되어있을 때 20025 년 중반까지 항공기를 두바이로 배달하는 것이 좋습니다. 이 회사는 현재 테스트 함대에 5 대의 항공기를 보유하고 있으며 유형 인증 4 단계에서 진전을 이루었습니다. Joby는 향후 12 개월 이내에 FAA 인증 프로세스의 마지막 단계를 거치게 될 것이라고 말했다. 그러나 이것은 비싼 추구입니다. 2024 년 Joby의 순 손실은 6 억 6 천만 달러였습니다.

자동차 내 기술

4 년 전, Google Enel이 개발 한 제 3 자 전기 자동차 차지 앱이 Android Auto 플랫폼과 통합되도록 거부 한 이탈리아 경쟁국에 의해 1 억 유로의 독점 금지법에 맞았습니다. 선임 기자 나타샤 로마 구글의 초기 블록이 독점 금지 학대를 구성 할 수 있다는 Watchdog 조직의 견해를 확인한 유럽 연합 법원의 새로운 판결에 대해 썼다.

상향? CJEU 판단은 상호 운용성과 관련하여 기술 거인의 조건을 제시하여 상호 운용성이 주요 플랫폼에 연결하려는 앱 제조업체에게 더 넓은 적용 가능성을 가질 수 있습니다.