Tiktok은 곧 자동차의 내비게이션 화면에있을 수 있습니다

다양한 응용 프로그램이 모바일 전용에서 차량 내 엔터테인먼트로 점프하면 Tiktok이 대시 보드 전쟁에 참여할 수 있습니까? 그 질문은 일부 운전자를 두려워 할 수도 있지만, Z’er 세대로서 운전하면 내 For You Page를 빠르게 스크롤하는 세로토닌 릴리스를 제공하기를 바랍니다. 현실은 Tiktok의 모회사, Bytedance 및 메르세데스-벤츠 지금 꽤 오랫동안 함께 일해 왔으며,이 쌍의 최신 발표는이 협업이 더 흥미로워집니다.

Tiktok은 연초부터 헤드 라인에 살면서 도전적인 행정 환경으로 인해 미국의 App Store 및 Google Play 스토어에서 짧은 시간을 보았습니다. 그러나 중국에서는 세계에서 가장 인기있는 플랫폼 중 하나에서 평소와 같이 사업을했으며 비즈니스가 급성장하고 있습니다.

이 플랫폼은 알고리즘 기능으로 유명하며, Bytedance는 New Mercedes Models의 객실 경험에 동일한 힘을 가져 오려고합니다.

이 파트너십은 정확히 무엇입니까?

자동차 내 경험에 알고리즘 금을 가져옵니다

크레딧 : 메르세데스 / 포켓 린트

Bytedance와 Mercedes는 특히 중국에서 더 부드러운 AI 인터페이스를 브랜드의 카빈 경험에 가져 오기 위해 파트너십을 맺고 있습니다. Harman 및 Google의 파트너십과 마찬가지로 Mercedes는 기술 회사의 도움을 구하기 위해 고객의 디지털 수명을 주요 모델의 객실 경험에 더 잘 통합하여 올 가을 후반에 출시 세트 (나중에 자세한 내용)부터 시작합니다.

그렇다면 왜 이것이 중요합니까? 글쎄, 현재 미국에 살고 있다면 그렇지 않습니다. 그러나 국제 시장이 미국 자동차 산업에 미치는 영향에 대해 해외로이거나 우려하는 사람들에게는 큰 도움이됩니다. Bytedance는 사람들이 실제로 원하는 것을 파악하고 AI 프로그램을 정체하여 원하는 것을 충족시키는 데있어 세계에서 가장 좋은 일입니다.

자녀가 왜 Tiktok에서 멀어 질 수 없는지 궁금하다면, 그들의 알고리즘 정밀도가 정확히 이유이며, 동일한 소비자 기반 학습 패턴이 자동차에 적용되면 판매 가능성은 천문학적으로 증가합니다. 메르세데스는 차량 내 경험을 가능한 한 원활하고 즐겁게 만들기 위해 노력하고 있으며,이를 달성하기 위해 세계 최고의 알고리즘 개발자를 활용하고 있습니다.

직장에서 이것을 볼 수있는 곳

첫 번째 모델은 거의 여기에 있습니다

크레딧 : 메르세데스 / 포켓 린트

이 두 사람이 공동 작업 한 첫 번째 모델은 올 가을에 완전히 새로운 것입니다. 2026 Cla EV 소형 세단. 이것은 많은 사람들이 메르세데스의 새로운 EV 라인이 될 것으로 기대하는 첫 번째 것입니다. 공식 가격이 공개되지는 않았지만 자동차와 운전자가 예측합니다 CLA 250 eV는 약 $ 55,000를 시작하고 트림 및 옵션 목록에 따라 최대 $ 65,000까지 올라갑니다.

나는 화려한 내부이지만, 인포테인먼트 시스템의 검토에 눈이 붙어있을 것입니다. 현재 많은 제조업체가 Apple CarPlay에 불쾌감을 주면서 메르세데스는 더 큰 대기업과는 달리 사이드로 개발 된 기본 소프트웨어를 선택할 수 있습니다. 제조업체는 곧 CarPlay 및 심지어 Android Auto에 관한 결정을 내려야 할 것입니다. 자동차 제조업체가 이미 우주에서 고출력 개발자를 반올림하면서 그 날짜가 다가 오면서 흥미로울 것입니다.

Bytedance가 Apple CarPlay 또는 Android Auto를 대체합니까?

IF의 경우가 아니라

오늘날 자동차 회사는이 문제로 인해 한쪽 또는 다른쪽에 떨어집니다. 인포테인먼트와 관련이 있습니다. 애플과 같은 기술 거인이 대시 보드를 독점하게 만들 수 있습니까? 또는 그들은 자신의 게임에서 동일한 기술 거인 인 소프트웨어 개발을 시도하고 이길 수 있습니까? 심지어 CEO조차도 포드우주에서 애플의 가장 큰 지지자 중 한 명인 사람은 최근 인터뷰에서 말했다 그 포드는 Carplay Ultra의 첫 번째 반복으로 “행복하지 않은”것이 었으며, 대규모 제조업체의 경우 회색 영역에서 너무 많이 작동한다고 언급했습니다.

메르세데스는 처음 발표 될 때 Carplay Ultra에 대해 다른 사람만큼 흥분했지만 독일 제조업체는 새로운 Aston Martin 라인에서 실제 롤아웃을 본 후 흥분을 줄였습니다. 이제 그림과 해외 소프트웨어 관계의 사이즈가 강화되면서 메르세데스가 차량 내 경험을 원하시는 방향은 형성되기 시작했습니다. 이번 가을에 CarPlay Ultra가 떨어지면 사용자는 기본 소프트웨어의 작동 방식과 다음 모델에주의를 기울여야합니다.